7月27日，孟临时政府首席顾问尤努斯（Muhammad Yunus）在会见马来西亚总理安瓦尔（Anwar Ibrahim）之女、人民公正党（People’s Justice Party）副主席努鲁伊莎（Nurul Izzah）时再提希望孟加入东盟（ASEAN），成为“领域对话伙伴”（sectoral dialogue partner），并希望得到当前东盟轮值主席国马来西亚的支持。2020年，孟首次提出寻求东盟“领域对话伙伴”地位，这要求申请国在经济、贸易、科技等至少两个领域中成为东盟的对话伙伴。若能实现，孟将迈出成为东盟正式成员国的第一步。当前，马对孟申请加入东盟是否支持也不明确，毕竟这并非马方优先事项，而明年东盟轮值主席国也将由菲律宾接任。2025年3月尤努斯曾寻求菲支持，但一直未获进展。
《路透社》《印度时报》8月2日、8月3日报道，尽管面临美制裁威胁，印仍决定维持购买俄油。数据显示，2025年1-6月，印日均进口俄油175万桶（1.75 million），较上年同期增长1%。印官方人士透露，印决定继续购买俄油原因有三：一是印俄石油贸易协议大多为长期协议，无法立即叫停。二是考虑全球石油市场联动，印维持自俄进口石油客观上避免拉高俄油需求，有助于避免全球油价飙升。三是印购买俄油的价格仍低于欧盟设定的上限。根据欧盟最新制裁，自2025年9月3日起，俄原油价格上限下调至47.6美元/桶，而印当前采购价格仍低于此。印外交部发言人兰迪尔·贾斯瓦尔（Randhir Jaiswal）强调，印完全基于市场情况采购能源。然而，消息人士透露，由于7月俄油折扣幅度收窄至2022年以来的最低水平，印度石油公司（IOC）、印度斯坦石油公司（HPCL）、巴拉特石油公司（BPCL）、芒格洛尔炼油石化公司（MRPL）四大国有炼油企业已连续一周未采购新俄油。值得注意的是，印官方7月底已要求国内炼油企业制定俄油替代计划，并指示企业围绕“停止进口俄油”设计应急政策措施。
《印度快报》8月1日报道，面临美关税严峻冲击，印服装出口商要求莫迪政府立刻干预以便纾困。美对印关税新政将于8月7日生效，税率高达25%，超过美对孟加拉国、巴基斯坦等50多个国家的关税水平。对此，印纺织部下属“服装出口促进委员会”（AEPC）警示称，印出口商未来恐亏本经营以维持工厂运转，否则将被迫大规模裁员。此外，由于2024年中、越、孟三国总计占美服装进口的49%，且越、孟享受比印更低的关税待遇，新关税恐冲击印过去十年间建立的对美贸易优势。雷火竞技摩根士丹利数据显示，印对美贸易顺差已从2014-2015财年的200亿美元（$20 billion）增至2024-2025财年的400亿美元（$40 billion），纺织品出口是提高贸易顺差的主要动力之一。当前，美2024-2025财年自印进口服装额109.1亿美元（$10.91 billion），占印对美出口总额的33%。印占美服装进口份额从2020年的4.5%增长至2024年的5.8%，而美已成为印最大成衣出口市场，印系美第四大服装供应国。分析人士表示，在美关税新政冲击下，印棉质T恤等主要出口服装竞争力恐显著下降。
《日经亚洲》7月31日报道，斯里兰卡下注博彩业，即将在综合度假村“梦之城”（City of Dreams）运营新赌场。据悉，该赌场由香港新濠国际（Melco Resorts and Entertainment）投资1.25亿美元（$125 million），瞄准快速增长的印中产阶级客源：一方面，印赌客众多，遍布尼泊尔加德满都、印西南部果阿邦、印东北部锡金等赌场。另一方面，印系斯最大游客来源国。2025年上半年，赴斯印游客已达24.2万人次（241,994）。然而，印度人前往斯赌场仍存在路费高、斯博彩业监管体系不完善等问题。值得注意的是，斯赌场中、印赌客和平相处的现象被戏称为“地缘政治的‘和平之夜’”，项目方亦期待吸引在斯经停的中国游客前往赌场，促进客源多元化。
《今日印度》8月2日报道，8月1日印在不丹动工修建升级版“哈阿公路”（Confluence–Haa Road），距2017年中印“洞朗（Doklam）对峙”事发地约21公里。该公路位于中印边境实控线（LAC）附近，连接不丹西部哈阿宗的哈阿谷地（Haa Valley）与西藏自治区亚东县乃堆拉山口附近的春丕河谷（Chumbi Valley）。印边境道路组织（BRO）将主持修建该公路，预计花费25.4亿卢比（Rs 254 crore），全线座桥梁，目标增强印边境地区互联互通性，并提高印军行动力。不丹首相策林（Tobgay Tshering）在开工仪式上表示，该公路不仅将有助于改善不丹民众生活，还可在必要情况下提升不丹安全部队行动力，同时“若未来印方有需求，也可从中获益”。据了解，该公路是BRO上世纪60年代以来在不丹修路的“丹塔克计划”（Project Dantak）的一部分。
巴陆军参谋长穆尼尔在Z-10ME入列仪式上查看直升机内部。图源：《黎明报》
《黎明报》《亚洲国防安全》8月2日、7月8日报道，巴基斯坦三军公共关系部（ISPR）称，巴军已引进中国产Z-10ME武装直升机。ISPR表示，该举措旨在增强巴“综合战场反应力”与对“潜在对手”施加决定性影响力的能力，标志着巴陆军航空现代化进程获得重大飞跃。报道称，巴陆军参谋长穆尼尔（Asim Munir）在旁遮普省木尔坦（Multan）军事基地主持了Z-10ME武装直升机入列仪式，并在穆扎法尔加尔野外射击场（Muzaffargarh Field Firing Ranges）观看了火力演示，但ISPR并未披露该型武装直升机入列数量。据了解，Z-10ME武装直升机适合在高海拔复杂环境作战：其机体重约5100公斤，最大起飞重量约7200公斤，飞行时速300公里，有效战斗范围为800至1120公里，升限6000米；其配有两台WZ-9C涡轴发动机，每台功率约1200千瓦（1,200 kilowatts）；其短翼两侧各有4个挂点，能挂载16个HJ-10或AKD-10反坦克导弹，7管或32管的火箭筒，与TY-90空空导弹。
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